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  • 江淮運河行丨淮南:航運進階 通江達海

    發布時間:2023-10-30 已閱:279次

      人民網淮南10月26日電(記者李希蒙)引江濟淮東淝河船閘位于安徽壽縣八公山鄉東淝河與淮河交匯處,包含已通航的復線船閘和正在建設的一線船閘改造工程。

    這里是江淮運河的北大門,也是船只從長江進入淮河的最后一道閘,經過長途跋涉的長江水,在這里匯入淮河。

    2023816日,東淝河復線船閘正式投入使用,標志著引江濟淮工程江淮溝通段試運行通航。東淝河船閘是江淮運河入淮河的門戶,是江淮運河的北方樞紐。東淝河船閘管理所所長唐柱閂介紹,自航線正式開通以來,該閘兩個月來共通行船舶547艘,載重95.5萬噸,其中8月份過閘船舶140艘,9月份以來共通行船舶407艘。

    在船閘的中控室,可以在大屏幕上清楚地看到航道的運行情況、每艘船所在的位置以及載重等信息。唐柱閂在手機上打開掌航通軟件告訴記者,船員通過這款軟件在手機上就能繳費過閘,不用下船繳費,30分鐘就能完成過閘。

    江淮牽手,千年夢圓,使得淮南也借此實現了通江達海,邁上了不斷推進航運交通、現代物流的新臺階。

    淮南市發改委總經濟師何春福表示,淮河、江淮運河一縱一橫兩條黃金水道交匯,深刻改變淮南市水網和航道布局?;茨暇硟榷壓降揽偫锍踢_到200公里,可通航2000噸級船舶,貨物通過水路進入長江中上游將縮短300400公里。

    原來從淮河到長江中下游地區,要繞行京杭大運河,經常面臨堵閘,有時候甚至要等一個月時間?,F在通過江淮運河,整個路程節省了約400公里,而且一路暢通,對我們航運企業是重大利好。永盛航運公司負責人王長勝說。

    來源:人民網-安徽頻道

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